- با هر رنگی می نویسی بنویس
فرقی نمی کند
ننگ را نخواهی توانست پاک کنی
آدمیانی در این شهر تب آلود
دنبال لقمه نانی شاید
یا جرعه آبی می گردند
که از آخرین چشمه
جاری می شد
در این شهر ننگ آلود
خانه ای ساخته اند
پی آن مذهب و دیوارهایش
از سیاست است
درختانش را برای چوبه های دار می برند
عبادتگاهش
سجده گاه جانیان است
از مناره اش
سکوت ضجحه های ساکنانش را
می شنوی
آنجا
اذان صبحش را جلاد می خواند
نماز شامش
را دجال
و آدمیانی
در این میان
باز
پی لقمه ای نان شاید یا جرعه آبی
می گردند. - saba bahari
۱۳۹۰ مهر ۱, جمعه
شهر تب آلود
۱۳۹۰ شهریور ۳۰, چهارشنبه
اتل متل کوتوله
اتل متل کوتوله
محمود زرنگ چطوره
جوونها را کرده تو زندون
درویشها را تو چا هدون
در راه فرنگستونه
خودش نمایندهٔ ایرونه
ایرون هم که داغونه
میره سخن برونه / برای ملل متحد
از ایران اسلمی/ از اسلام هستهای / این ششمین بار شه
sazman ملل یار شه /
احمدی میره تو سالن/
BA
چهل تا دزد میدون / رهبرش مونده تو تهرون / داد میزنه اهمدی/ خفه شو مگه تو رهبری
احمدی میره اون بالا دروغ میگه لا به ل/
ما که زندون نداریم / اعدام و در نداریم / بگیر و بیا نداریم
صندلی های خالی / با گوشهای مجازی / خسته میشن و میرن
کریستین امانپور / خبر نگار مشهور / میپورسه از سکینه / از زخمهای سمیه / موسوی و کروبی
کریستین امانپور/
AMANESHO
گرفته
احمدی میگه :
ما که زندون نداریم / موسوی و کروبی تو خونشون نشستن /
دست از سیاست شستن / سکینه آشتیانی دهاتی تو ایرون/ شلاقهای سمیه / من که خبر ندرم/
اتل متل کوتوله / احمدی حالش چطوره ؟؟؟؟؟؟
ناشناس
۱۳۹۰ شهریور ۲۷, یکشنبه
ادامه بازی حیله گرانه دولت در آذربایجان
ادامه بازی حیله گرانه دولت در آذربایجان
در طی مدت اقامتم در آذربایجان به تحقیقم در مورد شرکت هواپیمایی آتا ادامه دادم تا به یک ریشه یابی نسبی در این جریان انجام داده باشم.
دوستی مرا با یکی از کارکنان کلیدی این شرکت آشنا کرد در اینجا چکیده صحبتهایم را با ایشان که به دلیل شخصی نخواست اسمش فاش شود خواهم گذاشت.
وی می گوید.
دولت ایران فعالیت خود را با چهار فروند هواپیمای مکدانل داگلاس
MD-۸۳
که از طزیق کشور اکراین خریداری و یا اجاره شده بود آغاز نمود که در این تعداد در سالهای بعد به پانزده فروند افزایش خواهد یافت قرار داد این ناوگان هوایی تقریبا هم زمان بود با جمع شدن هواپیما های تو پولف.
وی در ادامه لبخندی می زند و می گوید البته روز پرواز به حضور کشور اکرین در این هواپیما ها پی خواهید برد و
وی می گوید البته آقای زنوزی در این قرار داد تقش اصلی و کلیدی را داشتند و به جرات می توانم یگویم که در حال حاضر ایشان از قدرت زیادی در منطقه برخوردار هستند و دولت آقای احمدی نژاد پشتیبان پر قدرتی برای این فرد کاملا مشکوک است امروز در تبریز کاخانه فولاد شازی و روغن نباتی سازی بیشتر سوله های بزرک و....... در دست این فرد میباشد . وی در ادامه می گوید البته انتخاب اسم آتا برای این شرکت بسیار هوشمندانه انجام گرفت و مردم آذربایجان استقبال زیادی از این انتخاب کردند ....
........
روز پرواز
در فرودگاه تبریز به طرف پیشخوان هواپیمایی اتا رفتم وپس از دادن بار واردد سالن پرواز شدم ما را با یک اتوبوس به طرف هواپیما بردند ....
مرد جوانی دم در هواپیما ایستاده بدود و مردم را به طرف سالن هدایت می کرد ولی چیزی که بمحض ورود به هواپیما خیلی به چشم می خورد نو بودن آن بود و مهماندارانی که نه به فارسی و نه به زبان ترکی هیچ آشنایی نداشتند و در حد سلام و بفرمائید کلمه های نا فهومی را تلفظ می کردند . خانمهای مهماندار با آرایش نسبتا زیاد و با مقنعه هایی که قسمت کوچکی از سرشان را پوشانده بود در راهرو هواپیما در رفت و آمد بودند .
خلبان زمان پرواز را به انگلیس گفت و بعد از بلند شدن هواپیما صدای دیگری همانها را به فارسی ترچمه کرد .
ساعت پرواز هفت صبح بود بنا بر این باید صبحانه سرو می شد .
صبحانه گرو یا سرد به طرز خیلی بهداشتی و مرتبی سرو شد .
آقای جوانی که در واقع تنها فردی بود که به زبان فارسی مصلت بود به سوالات و تقاضاهای مسافرین جواب می داد .
به محض رسیدن به نهران با آقیی که در تبریز آشنا شده بودم تماس گرفتنم و وی ایچنین ادامه داد .
بلی // طبق قرارد دادی که بین اکراین و ایران بسته شده است این هواپیما ها بیشترشان تا مدت نا معلومی با اکیپ کا مل پرواز به ایران اجاره داده شده و ایران حقوق این افراد را به دلار پرداخت می کند و مزایا های خیلی زادی دارند که متاسفانه مهمانداران ایرانی هرگز این امکانات را نخواند توانست که داشته باشند .... با ایشان خداحا فظی می کنم و بعد از
اینکه ایران را ترک کردم و تحقیم را برای ایشان فرستادم و واقعیت داستان آتا را برایشان با ایمیل ارسال کردم .
شرکت آتا هم اکنون در بعضی از خطوت داخلی فعالیت می کند و به گفته وی در آینده وارد خطوت هوایی اروپا نیز خواهند شد که تردستی دولت را برای دور دن تحریمها بوضوح نشان میدهد.
در طی مدت اقامتم در آذربایجان به تحقیقم در مورد شرکت هواپیمایی آتا ادامه دادم تا به یک ریشه یابی نسبی در این جریان انجام داده باشم.
دوستی مرا با یکی از کارکنان کلیدی این شرکت آشنا کرد در اینجا چکیده صحبتهایم را با ایشان که به دلیل شخصی نخواست اسمش فاش شود خواهم گذاشت.
وی می گوید.
دولت ایران فعالیت خود را با چهار فروند هواپیمای مکدانل داگلاس
MD-۸۳
که از طزیق کشور اکراین خریداری و یا اجاره شده بود آغاز نمود که در این تعداد در سالهای بعد به پانزده فروند افزایش خواهد یافت قرار داد این ناوگان هوایی تقریبا هم زمان بود با جمع شدن هواپیما های تو پولف.
وی در ادامه لبخندی می زند و می گوید البته روز پرواز به حضور کشور اکرین در این هواپیما ها پی خواهید برد و
وی می گوید البته آقای زنوزی در این قرار داد تقش اصلی و کلیدی را داشتند و به جرات می توانم یگویم که در حال حاضر ایشان از قدرت زیادی در منطقه برخوردار هستند و دولت آقای احمدی نژاد پشتیبان پر قدرتی برای این فرد کاملا مشکوک است امروز در تبریز کاخانه فولاد شازی و روغن نباتی سازی بیشتر سوله های بزرک و....... در دست این فرد میباشد . وی در ادامه می گوید البته انتخاب اسم آتا برای این شرکت بسیار هوشمندانه انجام گرفت و مردم آذربایجان استقبال زیادی از این انتخاب کردند ....
........
روز پرواز
در فرودگاه تبریز به طرف پیشخوان هواپیمایی اتا رفتم وپس از دادن بار واردد سالن پرواز شدم ما را با یک اتوبوس به طرف هواپیما بردند ....
مرد جوانی دم در هواپیما ایستاده بدود و مردم را به طرف سالن هدایت می کرد ولی چیزی که بمحض ورود به هواپیما خیلی به چشم می خورد نو بودن آن بود و مهماندارانی که نه به فارسی و نه به زبان ترکی هیچ آشنایی نداشتند و در حد سلام و بفرمائید کلمه های نا فهومی را تلفظ می کردند . خانمهای مهماندار با آرایش نسبتا زیاد و با مقنعه هایی که قسمت کوچکی از سرشان را پوشانده بود در راهرو هواپیما در رفت و آمد بودند .
خلبان زمان پرواز را به انگلیس گفت و بعد از بلند شدن هواپیما صدای دیگری همانها را به فارسی ترچمه کرد .
ساعت پرواز هفت صبح بود بنا بر این باید صبحانه سرو می شد .
صبحانه گرو یا سرد به طرز خیلی بهداشتی و مرتبی سرو شد .
آقای جوانی که در واقع تنها فردی بود که به زبان فارسی مصلت بود به سوالات و تقاضاهای مسافرین جواب می داد .
به محض رسیدن به نهران با آقیی که در تبریز آشنا شده بودم تماس گرفتنم و وی ایچنین ادامه داد .
بلی // طبق قرارد دادی که بین اکراین و ایران بسته شده است این هواپیما ها بیشترشان تا مدت نا معلومی با اکیپ کا مل پرواز به ایران اجاره داده شده و ایران حقوق این افراد را به دلار پرداخت می کند و مزایا های خیلی زادی دارند که متاسفانه مهمانداران ایرانی هرگز این امکانات را نخواند توانست که داشته باشند .... با ایشان خداحا فظی می کنم و بعد از
اینکه ایران را ترک کردم و تحقیم را برای ایشان فرستادم و واقعیت داستان آتا را برایشان با ایمیل ارسال کردم .
شرکت آتا هم اکنون در بعضی از خطوت داخلی فعالیت می کند و به گفته وی در آینده وارد خطوت هوایی اروپا نیز خواهند شد که تردستی دولت را برای دور دن تحریمها بوضوح نشان میدهد.
- 6
- فروند مکدانل داگلاس امدی ۸۳
- 4
- فروند ایرباس آ-۳۲۰-۲۰۰ [۴]
اشتراک در:
پستها (Atom)